история 
Герман Вильгельм Геринг — политический, государственный и военный деятель нацистской Германии, рейхсминистр Имперского министерства авиации, рейхсмаршал. 23 апреля 1945 года по приказу Гитлера лишён всех званий и должностей. Но в этом документальном фильме речь пойдет о его младшем брате Альберте Геринге - немецком предпринимателе, инженере. Брат рейхсмаршала Германа Геринга, был убежденным антифашистом. Всю войну, рискуя жизнью, он спасал от нацистов евреев и славян, участников Сопротивления и диссидентов, вызволял их из лагерей смерти, переправлял за границу, снабжал деньгами. Однако об этом человеке и его подвиге почти ничего неизвестно. Попробуем приоткрыть тайну жизни Альберта Геринга.
В сборнике содержатся статьи, освещающие актуальные вопросы истории древнего мира и средних веков на основе марксистско-ленинской методологии. В историографических статьях анализируются труды Е. Гьерстэда о раннем Риме, отношение этрусков ко 2-й Пунической войне, социально-политические воззрения Уинстенли, крестьянский вопрос в работах А. Ф. Моджевского, белорусская этнографическая литература о дохристианских верованиях белорусов, советская историография об атеизме Лукиана и др.
Сборник представляет интерес для научных работников, преподавателей и студентов вузов.
В 1940 году она впервые вышла в свет в русском переводе В.М. Минорского. За прошедшие с тех пор десятилетия это издание заметно устарело. Выявились многочисленные неточности как в переводе авторского текста, так и в справочном разделе; возникла потребность в отражении нового уровня знаний о нидерландском искусстве XV-XVI веков.
Журнал, в каждом выпуске которого вы сможете найти очень точные копии оригинальных автомобилей в стиле retro. На страницах журнала вы познакомитесь с историей отечественного автомобилестроения; узнаете, как создавались наши машины; найдете архивные фотографии моделей-аналогов других стран; прочтете о разработках ведущих автомобильных конструкторов.
Журнал, в каждом выпуске которого вы сможете найти очень точные копии оригинальных автомобилей в стиле retro. На страницах журнала вы познакомитесь с историей отечественного автомобилестроения; узнаете, как создавались наши машины; найдете архивные фотографии моделей-аналогов других стран; прочтете о разработках ведущих автомобильных конструкторов.
В книге известного индийского историка показаны этапы развития и основные особенности древнеиндийского общества, его экономики и социальной структуры. Используя многочисленные источники, автор впервые в индологии приходит к ряду важных оригинальных научных выводов.
Книга рассчитана на специалистов-индологов, преподавателей, студентов-историков.
Журнал, в каждом выпуске которого вы сможете найти очень точные копии оригинальных автомобилей в стиле retro. На страницах журнала вы познакомитесь с историей отечественного автомобилестроения; узнаете, как создавались наши машины; найдете архивные фотографии моделей-аналогов других стран; прочтете о разработках ведущих автомобильных конструкторов.
Журнал, в каждом выпуске которого вы сможете найти очень точные копии оригинальных автомобилей в стиле retro. На страницах журнала вы познакомитесь с историей отечественного автомобилестроения; узнаете, как создавались наши машины; найдете архивные фотографии моделей-аналогов других стран; прочтете о разработках ведущих автомобильных конструкторов.
В сборнике представлены статьи по широкому кругу проблем социально-экономической, политической, и особенно культурной истории античного мира. В ряде статей публикуются новые находки произведений античного искусства, обсуждаются вопросы атрибуции и датировки ряда ранее известных произведений, проблемы античного наследия в искусстве средних веков и нового времени. Нашли свое отражение в сборнике и вопросы античной архитектуры и строительной техники. Ряд статей посвящен различным аспектам античной религии, особенно на ее позднем этапе, иконографии некоторых синкретических греко-восточных божеств. Значительное место занимают публикации новых эпиграфических и нумизматических находок.
Книга об истории создания и развития целой серии отечественных колесно-гусеничных танков БТ, ведущих свое начало от танка М. 1940 американского конструктора Дж.У. Кристи. Подробно рассказано о причинах закупки танка "Кристи" и дальнейшей его доработке отечественными конструкторами. В книге представлены серийные модификации танков БТ, а также различные боевые и обеспечивающие машины, созданные на их базе.
Книга посвящена России, на огромном пространстве которой не меньше загадок, чем на всей территории Европы. Даже в густонаселенном центральном районе насчитывается несколько десятков аномальных зон, что же говорить о практически неизученной Сибири, горах и тундре. Эта книга о самых интересных, загадочных и таинственных местах России. Увлекательная манера изложения и содержащиеся в книге иллюстрации доставят читателю удовольствие. Книга рассчитана на широкий круг читателей, интересующихся культурой и историей своей страны. Древние чудеса и современные красоты родных просторов увлекут вас настолько, что захочется путешествовать и увидеть все своими собственными глазами.
Отношения между странами бывают разными: от натянутых до дружеских, даже братских. Но то, что произошло между Советским Союзом и Кубой иначе как романом не назовешь. Кубинцев советские люди полюбили. Эти красивые, жизнерадостные люди превыше всего поставили свободу. Они освободили свою страну сначала от диктатора Батисты, потом от американских поработителей. Что было особенно приятно, кубинцы сами, без нашей подсказки, начали строить на своей земле социализм, подтверждая тем самым, через сорок лет после Октябрьской революции, что мы пошли правильным путем. Более того, все были уверены: то, что не получилось у нас, обязательно получится у кубинцев.
Михаил Миль был ученым, теоретиком и практиком вертолетостроения. И сегодня его идеи лежат в основе современных машин, рожденных в конструкторском бюро Московского вертолетного завода имени М.Л. Миля. Фильм о драматических событиях, связанных с созданием советских вертолетов. Михаил Миль пережил многое - трагические испытания и катастрофы, тяжелую борьбу за идеи, преодоление бюрократических барьеров… Триумфом работы стал показ его уникальных машин на авиационной выставке 1965 года в Париже. Десантный вертолет МИ-6, летающий кран МИ-10, универсальный и надежный МИ-8. Сергей Сикорский - сын американского конструктора, признал: в области тяжелых вертолетов Миль не только догнал США, но по ряду параметров ушел далеко вперед. Незадолго до своей смерти Миль осуществил свою мечту - создал невероятный гигант МИ-12 с абсолютно новой схемой винтов. "Слон", как впоследствии назовут его, совершил первый удачный вылет, установил множество мировых рекордов грузоподъемности, которые до сих пор никем не повторены.
Данное издание выходит в новой редакции, сделанной А. Т. Фоменко в 2013 году. Оно заметно отличается от предыдущих и является новым исследованием по математической хронологии и реконструкции древней и средневековой истории с помощью статистических методов.
Государственный герб, наряду с флагом, является основным официальным символом каждой страны мира. Все геральдические элементы и детали, использующиеся на гербе, их расположение в различных частях герба и относительно друг друга, цвета и форма герба - все это неслучайно и отражает исторические, политические и культурные особенности страны. В данной книге представлены изображения и описания гербов более чем 190 государств мира, а также дана трактовка всех присутствующих на них элементов, деталей и цветов, история возникновения и развития этих государственных символов и краткая характеристика самих стран. Издание будет полезно всем, кто интересуется геральдикой, государственной символикой, а также историей и культурой стран мира.
Историки, анализируя такое явление, как геральдика, как правило, ограничиваются наиболее общими, поверхностными и очевидными причинами ее возникновения и в гораздо меньшей степени занимаются геральдикой как опознавательным и, следовательно, идентификационным кодом. Но именно здесь и стоит искать истоки этого интереснейшего феномена: в этой знаковой системе и кроются его культурные и социальные корни. В книге идет речь о причинах возникновения геральдики и о сути этого феномена, истории аристократического сословия, геральдических источниках, основных геральдических терминах и понятиях. Значительное место уделено изучению различных направлений в геральдике, исследованию причин их возникновения и развития, неразрывно связанных с историей влиятельных и знатных европейских домов.
Посвященная редкой и не рассматривавшейся в отечественной литературе теме, она практически не известна российскому читателю, хотя занимает достойное место среди книг военно-исторической тематики, так как дает обширный и основательный обзор использования слонов в войнах. В Европе слоны впервые появились в армии Александра Македонского после его похода в Индию, затем они стали важной частью вооруженных сил эллинистических правителей и карфагенян. Во II веке до нашей эры слонов начинают использовать римляне. Прослеживая причины побед и поражений в битвах с участием слонов, автор обращает внимание на отношение разных народов к этому военному средству, объясняя отличия представлениями о принципах ведения войны и несходством их мироощущения.
Красиво и иллюстрированно рассказывается о самых громких и скандальных преступлениях в России и за рубежом. Специальные расследования, эксклюзивные материалы из жизни преступного мира и многое другое - в новом номере.
Сегодня мало кто знает о том, что на территории Кремля века назад располагались кладбища. Неумолимое время стерло древние погосты с лица земли, и лишь случайные находки напоминают о них современникам. По словам исследователей, кладбища существовали и на Красной площади. Одно из самых известных и необычных кладбищ мира – мемориальный некрополь у Кремлёвской стены с Мавзолеем Ленина.
Неофициальный девиз спецназа ГРУ: «Выше нас только звезды». Разведчиков готовили к выполнению практически невыполнимых задач. Например, тайно проникнуть в «режимный» (въезд только по спецпропускам) город Краснокаменск и имитировать диверсию на горно-обогатительном комбинате, где происходило обогащение урановой руды. В другой раз нужно было «взорвать» здания горотдела КГБ и городской АТС.
