Научно-популярный журнал - учрежден Военно-воздушными силами России, выходит при поддержке ЦАГИ. Публикует материалы о достижениях и перспективах авиационной и космической техники, опыте освоения и боевого применения отечественной и зарубежной авиационной техники, о предприятиях и авиакомпаниях, репортажи с авиасалонов, обзоры военной и гражданской авиации, статьи исторической тематики, рассказывает о истории авиационных формирований, освещает жизнь и учёбу авиаторов и космонавтов.
Международный аэрокосмический еженедельник. Темы, рассматриваемые в журнале: новости авиационно-космического производства, бизнес-авиации, военной авиации, авиации общего назначения и космических полетов.
Научно-популярный журнал - учрежден Военно-воздушными силами России, выходит при поддержке ЦАГИ. Публикует материалы о достижениях и перспективах авиационной и космической техники, опыте освоения и боевого применения отечественной и зарубежной авиационной техники, о предприятиях и авиакомпаниях, репортажи с авиасалонов, обзоры военной и гражданской авиации, статьи исторической тематики, рассказывает о истории авиационных формирований, освещает жизнь и учёбу авиаторов и космонавтов.
В 2017 году существовало пять российских и советских спроектированных и построенных авианосцев, три из которых находились на оперативной службе - проект 1143.5 тяжёлый авианесущий крейсер «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов» в составе Военно-морского флота России, авианосец «Викрамадитья» (ранее - проект 1143.4 авианесущий крейсер «Баку» / тяжёлый авианесущий крейсер «Адмирал Горшков») на службе в индийских ВМС и авианосец «Ляонин» - бывший советский проект 1143.6 тяжёлый авианесущий крейсер «Варяг» на службе в ВМС Китая. Два других авианосца - проект 1143 и 1143.2 тяжёлые авианесущие крейсеры «Киев» и «Минск» были выведены из эксплуатации и используются в качестве музейных экспонатов в Китае.
Афганская война стала не только первым крупномасштабным военным конфликтом нового времени с участием советской военной авиации, но и источником уникального боевого опыта для всех родов ВВС. Впервые после продолжительного послевоенного периода были опробованы новые схемы недавно введенного в советской авиации камуфляжа: на самолетах и вертолетах появились декоративные элементы - отметки о боевых вылетах, наградах летчиков и разнообразные эмблемы.
Книга "Европейские воздушные силы" рассматривает нынешнее состояние восьми отдельных европейских ВВС и их предполагаемые возможности использования таким образом, чтобы привлечь широкую аудиторию поклонников авиации. Включены точки зрения независимых экспертов по ВВС, которые рассматривают воздушные силы Франции, Германии, Турции и Великобритании, а также точки зрения лидеров авиационных сил северных стран, включая Норвегию, Данию, Швецию и Финляндию.
Эта уникальная энциклопедия расскажет вам о разнообразной современной технике. Вы познакомитесь с устройством новейших танков и ракетных установок, военных кораблей и подводных лодок, тяжелых бомбардировщиков и космических летательных аппаратов.
Быстрый и легкий способ выбрать, настроить и научиться управлять квадрокоптером. Книга вводит вас в увлекательный мир беспилотных летательных аппаратов. Она предоставляет вам информацию как найти и купить подходящий беспилотный аппарат для ваших нужд, примеры использования беспилотного летательного аппарата и даже законы, регулирующие использование потребителями квадрокоптеров. Кроме того, вы узнаете основы полета, в том числе, использование беспилотника для съемки фото и видео.
Научно-популярный журнал - учрежден Военно-воздушными силами России, выходит при поддержке ЦАГИ. Публикует материалы о достижениях и перспективах авиационной и космической техники, опыте освоения и боевого применения отечественной и зарубежной авиационной техники, о предприятиях и авиакомпаниях, репортажи с авиасалонов, обзоры военной и гражданской авиации, статьи исторической тематики, рассказывает о истории авиационных формирований, освещает жизнь и учёбу авиаторов и космонавтов.
Научно-популярный журнал - учрежден Военно-воздушными силами России, выходит при поддержке ЦАГИ. Публикует материалы о достижениях и перспективах авиационной и космической техники, опыте освоения и боевого применения отечественной и зарубежной авиационной техники, о предприятиях и авиакомпаниях, репортажи с авиасалонов, обзоры военной и гражданской авиации, статьи исторической тематики, рассказывает о истории авиационных формирований, освещает жизнь и учёбу авиаторов и космонавтов.
В книге рассказывается о всех современных моделях зарубежных вертолетов, широко используемых в транспортной системе и вооруженных силах, а также о новых разрабатываемых вертолетах. Для каждой модели приводится описание ее конструкции, технических характеристик, а также сведения о производстве и эксплуатации.
В книге рассказывается об истории создания и конструкции одного из самых массовых и известных боевых вертолетов мира - Ми-24. Книга иллюстрирована большим количеством фотографий, многие из которых публикуются впервые.
Научно-популярный журнал - учрежден Военно-воздушными силами России, выходит при поддержке ЦАГИ. Публикует материалы о достижениях и перспективах авиационной и космической техники, опыте освоения и боевого применения отечественной и зарубежной авиационной техники, о предприятиях и авиакомпаниях, репортажи с авиасалонов, обзоры военной и гражданской авиации, статьи исторической тематики, рассказывает о истории авиационных формирований, освещает жизнь и учёбу авиаторов и космонавтов.
В этом руководстве показано пошаговую инструкцию, как построить мощные квадрокоптеры из недорогих деталей, добавить в них персонализированных функций и стать полноценным пилотом. Книга охватывает не только безопасность, механику, дизайн беспилотника и его сборку, но и учит основам аэрокосмической техники. Вы узнаете, как добавить видео передатчики, GPS-навигацию и очки виртуальной реальности для ваших творений.
Рассказано, как построить, запустить в небо свой первый дрон, беспилотный летательный аппарат, и посмотреть на окружающий мир с новой точки обзора. Приведен набор инструкций по изготовлению автономного квадрокоптера Little Dipper класса 300 мм, рассказано о принципах его работы и способах решения различных инженерных задач, связанных с его постройкой. Предложены альтернативные варианты опций и компонентов на случай, если читатель захочет сделать собственный вариант квадрокоптера или октокоптера.
Научно-популярный журнал - учрежден Военно-воздушными силами России, выходит при поддержке ЦАГИ. Публикует материалы о достижениях и перспективах авиационной и космической техники, опыте освоения и боевого применения отечественной и зарубежной авиационной техники, о предприятиях и авиакомпаниях, репортажи с авиасалонов, обзоры военной и гражданской авиации, статьи исторической тематики, рассказывает о истории авиационных формирований, освещает жизнь и учёбу авиаторов и космонавтов.
Иллюстрированное издание посвящено истории создания и службы советского армейского вертолета Ми-24. В книге рассматриваются испытания вертолета, его серийное производство и участие в боевых действиях.
В книге рассказывается об истории создания и боевом применении одного из самых массовых и известных боевых вертолётов мира - Ми-24. Задуманный как винтокрылая боевая машина армейской авиации, вертолёт достойно выдержал все испытания, выпавшие на его богатую событиями жизнь.
Альбом для сборки модели из картона, содержит инструкцию по сборке, историческую справку, выкройки. Распечатать, вырезать и склеить.
Михаил Миль был ученым, теоретиком и практиком вертолетостроения. И сегодня его идеи лежат в основе современных машин, рожденных в конструкторском бюро Московского вертолетного завода имени М.Л. Миля. Фильм о драматических событиях, связанных с созданием советских вертолетов. Михаил Миль пережил многое - трагические испытания и катастрофы, тяжелую борьбу за идеи, преодоление бюрократических барьеров… Триумфом работы стал показ его уникальных машин на авиационной выставке 1965 года в Париже. Десантный вертолет МИ-6, летающий кран МИ-10, универсальный и надежный МИ-8. Сергей Сикорский - сын американского конструктора, признал: в области тяжелых вертолетов Миль не только догнал США, но по ряду параметров ушел далеко вперед. Незадолго до своей смерти Миль осуществил свою мечту - создал невероятный гигант МИ-12 с абсолютно новой схемой винтов. "Слон", как впоследствии назовут его, совершил первый удачный вылет, установил множество мировых рекордов грузоподъемности, которые до сих пор никем не повторены.