самолеты 
Серия рассказывает о самых известных самолетах, составивших гордость отечественного самолетостроения с начала XX века до настоящих дней, охватывая боевые самолеты, состоящие на вооружении России в Первой мировой войне, Второй мировой войне, в советский период и настоящее время.
Коллекционный журнал, который рассказывает о правдивых фактах в истории всемирного авиастроения. В журнале представлены гражданская и военная авиация, эпохальные самолеты, исторические факты, авиационные технологии и многое другое.
Российский аэрокосмический журнал. Новостная и событийная информация, обзорно-аналитические материалы по различным направлениям и проблемам развития и эксплуатации авиационной и космической техники, интервью с ведущими ньюсмейкерами в аэрокосмической области, материалы по истории авиации.
Концепция летающего крыла - идеального с точки зрения аэродинамики летательного аппарата без фюзеляжа, хвостового оперения и прочих элементов - возникла в начале века практически одновременно с первыми полетами самолетов. В последующий период целый ряд конструкторов с переменным успехом использовали эту и близкие к ней схемы в поисках оптимального облика летательных аппаратов тяжелее воздуха. Но наиболее последовательно и успешно в 30-40 гг. идея летающего крыла развивалась в Германии усилиями братьев Вальтера и Реймара Хортен. Покоренные эстетический совершенством аэродинамически "чистого" летающего крыла, Хортены на протяжении всей своей карьеры, начиная с первых летающих моделей, строили аппараты только этой схемы. Вершиной их творческого пути стал реактивный истребитель-бомбардировщик Н IX.
Самое лучшее отечественное периодическое издание на тему авиации. Учрежден ВВС РФ, выходит при поддержке ЦАГИ, а потому является наиболее полным и достоверным источником информации по вопросам авиации и космонавтики.
Skydrift – аркадная гоночная игра, действие которой происходит не на земле, а в воздухе. Игроки примут участие в захватывающих состязаниях, управляя восьмью различными моделями самолетов, и поборются за первое место с противниками, мешая им выстрелами в спину и расставляя перед ними различные препятствия.
За 80 лет существования в стенах КБ "Туполев" было разработано более 300 проектов различных типов летательных аппаратов, малых судов и аэросаней. Почти 90 проектов были реализованы в металле, а около 40 строились в серийном производстве. Сделано более 18 тысяч самолетов.
Они приняли крещение огнем в первые, самые страшные дни войны. Они первыми нанесли ответный удар по "логову зверя" - советская дальняя авиация бомбила Бухарест и Берлин уже летом 1941 года. Они привыкли к многочасовым ночным вылетам и боевой работе на износ, к недосыпанию и смертельной усталости, к прорывам сквозь зенитный огонь и схваткам с немецкими истребителями. Но как привыкнуть к потере друзей, погибавших у тебя на глазах, сгоравших заживо в подбитых "илах", но не сворачивавших с боевого курса.
Настоящее издание посвящено русской авиации - летательным аппаратам Игоря Сикорского. К. Н. Финне в 1914 г. был назначен начальником медицинской службы эскадры воздушных кораблей. Это было первое в мире авиационное соединение, в составе которого находились самолеты "Илья Муромец" - тяжелые четырехмоторные бомбардировщики конструкции Игоря Сикорского. Близкая дружба автора с создателем небесного гиганта и ведущими командирами эскадры, а также интересные наблюдения делают книгу незаменимой для истории первых лет российской авиации.
Склеиваемая бумажная модель истребитель ЛаГГ-3. Данную модель можно собрать в двух вариантах окраски. Уровень деталировки довольно высокий, есть внутреннее убранство кабины, проработаны ниши шасси и закрылки. Элероны и рули высоты идут отдельными элементами.
Этот обширный труд офицера ВВС, конструктора авиационного предприятия, ученого и преподавателя О. Д. Хлопотова представляет новый взгляд на историю мировой военной авиации, многие факты которой долго замалчивались в отечественной историографии.
Коллекционный журнал, который рассказывает о правдивых фактах в истории всемирного авиастроения. Представлены гражданская и военная авиация, эпохальные самолеты, пилоты-асы, исторические факты, авиационные технологии и многое другое. Всю информацию сопровождают уникальные фотографии.
Коллекционный журнал, который рассказывает о правдивых фактах в истории всемирного авиастроения. В журнале представлены гражданская и военная авиация, эпохальные самолеты, исторические факты, авиационные технологии и многое другое.
Задачей данной книги - выдать некоторое количество информации общего плана и рассказать о некоторых экспериментах и выводах из них - для того, чтобы облегчить жизнь начинающим моделистам. Если же и более опытные коллеги сочтут эту информацию полезной - тем лучше. Многие вещи и предложения, упомянутые тут, кому-то могут показаться спорными: разумеется, в моделизме очень много путей для достижения результата, и каждый из них имеет право на жизнь.
Коллекционный журнал, который рассказывает о правдивых фактах в истории всемирного авиастроения. В журнале представлены гражданская и военная авиация, эпохальные самолеты, исторические факты, авиационные технологии и многое другое.
Коллекционный журнал, который рассказывает о правдивых фактах в истории всемирного авиастроения. В журнале представлены гражданская и военная авиация, эпохальные самолеты, исторические факты, авиационные технологии и многое другое.
Подробно и достоверно об авиации разных времен и стран. Основой каждого номера является большая статья, подробно рассказывающая о биографии какого-либо летательного аппарата, его конструкции и технических характеристиках. Статья готовится на базе сведений, полученных от фирм-разработчиков и лиц, участвовавших в эксплуатации ЛА. Она снабжается большим количеством фотографий, многие из которых публикуются впервые, точными чертежами и исторически достоверными окрасками конкретных машин.
В середине 1930-х гг. этот уникальный 8-моторный самолет-гигант был одним из главных символов СССР. В судьбе этого воздушного колосса, названного в честь великого пролетарского писателя, отразилась противоречивая, героическая и кровавая эпоха невероятных взлетов и страшных падений. А его трагическая гибель на глазах всей Москвы стала знамением надвигающихся на страну несчастий и катастроф...
Военно-воздушные силы СССР не имели себе равных по количеству боевых самолетов, ибо "воздушный щит" должен был надежно прикрывать "танковый меч" и "большой флот" Страны Советов. За 46 послевоенных лет советская авиация прошла путь от фанерных поршневых самолетов военной поры до сверхзвуковых машин четвертого поколения, сражаясь в небе Кореи, Египта и Афганистана. В течение этого периода история советских ВВС обросла многочисленными мифами и легендами, имеющими мало общего с реальными событиями.
Перед летчиком-асом, легендой воздушного штрафбата Борисом Неведовым по кличке "Анархист" ставят задачу создать команду сорвиголов, которым уже нечего терять, способных на любые безумства. Их новое задание считается невыполнимым. Все группы пилотов, пытавшихся его выполнить, погибали при невыясненных обстоятельствах. Операцию лично курирует Василий Сталин. Однако задание настолько опасно, что к делу привлекают Вольфа Мессинга.
