самолеты

15 декабря 1938 года всю страну облетела страшная новость: в Москве, на Центральном аэродроме, в первом испытательном полете новейшего истребителя И-180, разбился лучший летчик СССР, любимец Сталина и всего советского народа, легендарный Валерий Чкалов. В тот скорбный день никто еще не осознал, что его гибель - лишь первый акт трагедии, что Советский Союз потерял не только своего величайшего пилота, но гораздо - гораздо! - больше, что эта катастрофа фактически поставит крест на карьере гениального авиаконструктора Николая Поликарпова, по праву считавшегося "королем истребителей". Громкие успехи "сталинских соколов" в середине 1930-х годов были неразрывно связаны с его прославленными И-15 и И-16, на смену которым и должен был прийти И-180 - несомненно, лучший истребитель СССР, скоростной, маневренный, с мощным вооружением.

Авиационный научно-популярный журнал. Авиация в локальных конфликтах, аналитические материалы по самым современным разработкам, авиация первой мировой войны, обозрение наиболее значимых событий в авиационной жизни разных стран, хроника авиакатастроф, советы авиамоделистам и др. Прошлое и будущее нашей авиации запечатлено на страницах издания, которое по праву считается лучшим русскоязычным изданием в области авиации.

Ежемесячный военно-исторический журнал. Содержание журнала разбито поровну на три блока - сухопутный, авиационный и морской.

В книге содержатся справочные сведения по древесине - её свойствам, заготовке, испытанию и хранению древесины, по шпону, фанере. Достаточно полно освещены вопросы механической и ручной обработки древесины, её склеивания, соединений, вязки, по обработке дельта-древесины.

Тяжелая, Дальняя, Стратегическая. Летчикам и штурманам, труженикам тыла и авиационным специалистам, ветеранам Дальней авиации посвящается. Дальняя авиация начиналась с «Ильи Муромца», и с него же началась работа над этой серией фильмов. Тогда я не предполагал, что у этой работы будет продолжение. Но, познакомившись с летчиками - «дальниками», с теми, кто бомбил Берлин в годы Великой Отечественной, и с теми, кто нес боевую вахту во времена «холодной войны», я понял, что эти люди заслуживают, чтобы о них рассказали. Так появились четыре фильма – четыре эпизода из жизни Дальней авиации.

Приложение к журналу «Моделист-конструктор». Специализированный журнал для любителей истории авиации и авиамоделистов. Каждый выпуск - это мини-монография об отечественной или иностранной конструкции летательных аппаратах. Каждый выпуск содержит информацию об истории создания самолета или вертолета, его серийном производстве, модификациях, эксплуатации, боевом применении и окраске. Приводятся краткое техническое описание и чертежи машины. А также большое количество фотографий, в том числе фотоснимки узлов и агрегатов. Данный выпуск познакомит вас с советским транспортно-боевым вертолетом Ка-29.

Автор этой книги дважды Герой Советского Союза К. А. Евстигнеев в годы Великой Отечественной войны одержал 53 победы лично и еще 3 в группе (это пятый результат в советской авиации - больше сбили только Кожедуб, Покрышкин, Гулаев и Речкалов). Причем - уникальный случай - два вражеских самолета, Ю-88 и Ме-109, были сбиты в первом воздушном бою. А самого летчика хваленые немецкие асы не сбивали ни разу.

Научно-популярный журнал - учрежден Военно-воздушными силами России, выходит при поддержке ЦАГИ. Публикует материалы о достижениях и перспективах авиационной и космической техники, опыте освоения и боевого применения отечественной и зарубежной авиационной техники, о предприятиях и авиакомпаниях, репортажи с авиасалонов, обзоры военной и гражданской авиации, статьи исторической тематики, рассказывает о истории авиационных формирований, освещает жизнь и учёбу авиаторов и космонавтов.

Книга предназначена для юных авиалюбителей. В ней кратко рассказано об истории развития отечественной авиации, в доступной для учащихся форме изложены основы теории полета и устройство различных летательных аппаратов, подробно описаны конструкции моделей, технология их изготовления.

На заре человеческой истории началась борьба одних людей за расширение территории и стремление других защитить свои земли от агрессии. Эта книга посвящена многовековой борьбе людей по поиску справедливости. Перед читателем пройдет череда знаменательных событий - от битв Древнего мира и войн Средневековья к сражениям двух ужаснейших мировых войн XX в. и, наконец, к вооруженным конфликтам XXI столетия. В процессе этой многовековой борьбы зарождался и формировался мир военной техники. Яркие иллюстрации и интересные факты сделают эту книгу захватывающим чтением.

Ежемесячный военно-исторический журнал. Содержание журнала разбито поровну на три блока - сухопутный, авиационный и морской.

Приложение к журналу «Моделист-конструктор». Специализированный журнал для любителей истории авиации и авиамоделистов. Каждый выпуск - это мини-монография об отечественной или иностранной конструкции летательных аппаратах. Каждый выпуск содержит информацию об истории создания самолета или вертолета, его серийном производстве, модификациях, эксплуатации, боевом применении и окраске. Приводятся краткое техническое описание и чертежи машины. А также большое количество фотографий, в том числе фотоснимки узлов и агрегатов. Данный выпуск познакомит вас с английским палубным истребителем Хокер "Си Фьюри", использовавшимся в ходе войны в Корее в начале 1950-х годов.

Книга посвящена влиянию поставок авиационной техники союзниками на ход Великой Отечественной войны и послевоенное развитие нашей авиации. Автору удалось собрать много материалов о транспортировке, испытаниях и боевом применении в нашей стране английских и американских самолетов. Им дается подробная количественная и качественная оценка поставок с хронологической разбивкой. Особое внимание уделено приспособлению импортных машин к специфическим условиям советско-германского фронта, их доработкам и переделкам. Важной составной частью работы является раздел о влиянии помощи союзников на советскую авиационную промышленность.

Летом 1944 года экипажи "Летающих крепостей", бомбивших Германию с 10-километровой высоты, где обычные поршневые истребители двигались как "сонные мухи", были потрясены появлением у гитлеровцев новых летательных аппаратов - крошечные самолеты странной формы на невероятной скорости догоняли американские бомбардировщики, безнаказанно расстреливали их из 30-мм авиапушек и стремительно исчезали, прежде чем бортстрелки успевали открыть ответный огонь. Специалисты до сих пор спорят, насколько эффективен был этот перехватчик и достоин ли называться "чудо-оружием", способным изменить ход воздушной войны, успей немцы построить больше таких машин. Новая книга ведущего историка авиации ставит в этих дискуссиях окончательную точку, воздавая должное перспективному истребителю, со всеми его достоинствами и недостатками.

Ночная авиация Люфтваффе, созданная летом 1940 г. для предотвращения налетов английских бомбардировщиков на города Германии, сосредоточила в себе все последние технические достижения своего времени. Экипажи для нее готовились по специальной программе. Немецкая ночная авиация открыла новую страницу в истории боевых действий в воздухе в ходе Второй мировой войны. В книге собраны данные о 287 летчиках и приведены подробные биографии 15 самых известных асов ночной авиации.

Научно-популярный журнал - учрежден Военно-воздушными силами России, выходит при поддержке ЦАГИ. Публикует материалы о достижениях и перспективах авиационной и космической техники, опыте освоения и боевого применения отечественной и зарубежной авиационной техники, о предприятиях и авиакомпаниях, репортажи с авиасалонов, обзоры военной и гражданской авиации, статьи исторической тематики, рассказывает о истории авиационных формирований, освещает жизнь и учёбу авиаторов и космонавтов.

История самолета началась еще в годы Вьетнамской войны, когда большие потери тяжелых «фантомов» заставили американцев пойти по пути создания легкого одномоторного самолета воздушного боя, способного выйти победителем из «собачьей свалки», — так родился F-16 «Fighting Falcon». СССР ответил разработкой сверхманевренного фронтового истребителя 4-го поколения МиГ-29, который быстро совершенствовался, стал многоцелевым и получил широкое распространение во всем мире — сегодня его можно встретить на всех континентах, кроме разве что Антарктиды. В книге ведущего историка авиации вы найдете подробные сведения обо всех модификациях прославленного истребителя и всех случаях его боевого применения.

Этот прославленный самолет, создававшийся как носитель атомного оружия, по праву величают легендой, прорывом и «триумфом советского авиапрома». Реактивный ракетоносец, дальний бомбардировщик, постановщик помех, стратегический и морской разведчик – универсальный и безотказный Ту-16 опередил свое время, совершив настоящую революцию в дальней авиации.

Этот двухмоторный разведчик продемонстрировал на испытаниях скорость, невиданную даже для истребителей, - выше, чем у "Мессершмитта" Bf.109. За этот самолет А.С. Яковлев был награжден орденом Ленина, автомобилем ЗИС и премией в 100 тысяч рублей. Но, по отзывам летчиков, воевавших на Як-2 и Як-4, "самолет этот с трудом можно было назвать боевым. Малая бомбовая нагрузка, ненадежная работа пулеметов делали его малопригодным для боевых действий. Дефекты, выявленные еще перед войной, так и не устранили. Правда, он обладал высокой скоростью, позволявшей легко уходить от "мессеров", и довольно плохо горел в случае попадания вражеских снарядов. К концу 1941 года эти машины почти все были уничтожены...". Эта книга не только отвечает на самые острые и спорные вопросы о Як-2/Як-4, но и дает профессиональный анализ других ударных самолетов Яковлева - Як-6НББ, УТ-2МВ и Як-9Б.

В учебном пособии собраны и систематизированы материалы о боевом применении стратегической авиации ВВС США в локальных войнах и вооруженных конфликтах. Подробно рассмотрены тактико-технические характеристики самолетов, проанализированы некоторые особенности их боевого применения в локальных войнах и вооруженных конфликтах.