самолеты

Научно-популярный журнал - учрежден Военно-воздушными силами России, выходит при поддержке ЦАГИ. Публикует материалы о достижениях и перспективах авиационной и космической техники, опыте освоения и боевого применения отечественной и зарубежной авиационной техники, о предприятиях и авиакомпаниях, репортажи с авиасалонов, обзоры военной и гражданской авиации, статьи исторической тематики, рассказывает о истории авиационных формирований, освещает жизнь и учёбу авиаторов и космонавтов.

Настоящий сборник содержит основные работы С. А. Чаплыгина по теории крыла. Большая часть результатов этих работ давно прочно вошла в практику как основа теории крыла. Однако с течением времени в работах С. А. Чаплыгина открываются всё новые возможности, связанные с новыми запросами практики. Ознакомление широких кругов советских учёных, инженеров и учащихся высших учебных заведений с замечательными работами С. А. Чаплыгина в области теории крыла будет содействовать дальнейшему прогрессу аэродинамики.

Иллюстрированная энциклопедия посвящена авиации XX века — бипланам, трипланам и гидросамолетам. Со времен Первой мировой войны и вплоть до середины 30-х годов эти машины составляли основу военной и гражданской авиации во всех странах мира. Они были истребителями, бомбардировщиками, гоночными и рекордными самолетами, перевозили грузы, почту и пассажиров, а многим из них пришлось принять участие и в сражениях Второй мировой войны.

В основе книги лежит драматичная биография Героя Советского Союза Анатолия Самочкина, совершившего в годы войны 198 боевых вылетов, большую часть из которых на самолете Су-2. Кроме того, собран и обобщен материал о многих других пилотах и штурманах ближнебомбардировочной авиации, показан боевой путь 289-го и 209-го ближнебомбардировочных авиационных полков, а также корректировочно-разведывательных эскадрильях, являвшихся элитными специализированными подразделениями.

Катастрофа самолета в результате которой 50 лет назад погибли космонавт Юрий Гагарин и летчик-инструктор Владимир Серегин, долгое время была окутана завесой тайны. Авторы фильма исследовали рассекреченные архивные материалы, разобрали интервью коллег и близких погибших и очевидца аварии, а также смоделировали тот злополучный полет, чтобы понять, что произошло в небе над Владимирской областью 27 марта 1968 года. В частности, в картину войдут последние в жизни интервью летчиков-испытателей С.А. Микояна и М.Л. Попович, а также единственное интервью дочери В.С. Серегина Надежды Серегиной. Кроме того, авторы располагают редкими архивными записями. Центральной линией, связывающей все эпизоды картины, стали испытания, проведенные в Центральном аэрогидродинамическом институте имени профессора Н.Е. Жуковского летчиком-космонавтом А.Н. Шкаплеровым. На тренажере самолета МиГ А.Н. Шкаплеров проверит все возможные версии крушения, дав наиболее полную картину того, что могло произойти в небе.

Научно-популярный журнал - учрежден Военно-воздушными силами России, выходит при поддержке ЦАГИ. Публикует материалы о достижениях и перспективах авиационной и космической техники, опыте освоения и боевого применения отечественной и зарубежной авиационной техники, о предприятиях и авиакомпаниях, репортажи с авиасалонов, обзоры военной и гражданской авиации, статьи исторической тематики, рассказывает о истории авиационных формирований, освещает жизнь и учёбу авиаторов и космонавтов.

Научно-популярный журнал - учрежден Военно-воздушными силами России, выходит при поддержке ЦАГИ. Публикует материалы о достижениях и перспективах авиационной и космической техники, опыте освоения и боевого применения отечественной и зарубежной авиационной техники, о предприятиях и авиакомпаниях, репортажи с авиасалонов, обзоры военной и гражданской авиации, статьи исторической тематики, рассказывает о истории авиационных формирований, освещает жизнь и учёбу авиаторов и космонавтов.

Книга "25 самых важных самолетов всех времен" передает увлекательный прогресс авиационных технологий от хлипких древесных бипланов до оглушительных сверхзвуковых чудес. Наиболее исторически значимые и наиболее важные самолеты, такие как Spitfire с эллиптическими крыльями, гиперзвуковой самолёт-ракетоплан X-15 и вездесущий Learjet, ярко описаны в отдельных главах. Рассматриваются такие факторы как производительность, цена, операционная эффективность и восприятие в популярной культуре.

Научно-популярный журнал - учрежден Военно-воздушными силами России, выходит при поддержке ЦАГИ. Публикует материалы о достижениях и перспективах авиационной и космической техники, опыте освоения и боевого применения отечественной и зарубежной авиационной техники, о предприятиях и авиакомпаниях, репортажи с авиасалонов, обзоры военной и гражданской авиации, статьи исторической тематики, рассказывает о истории авиационных формирований, освещает жизнь и учёбу авиаторов и космонавтов.

Научно-популярный журнал - учрежден Военно-воздушными силами России, выходит при поддержке ЦАГИ. Публикует материалы о достижениях и перспективах авиационной и космической техники, опыте освоения и боевого применения отечественной и зарубежной авиационной техники, о предприятиях и авиакомпаниях, репортажи с авиасалонов, обзоры военной и гражданской авиации, статьи исторической тематики, рассказывает о истории авиационных формирований, освещает жизнь и учёбу авиаторов и космонавтов.

Научно-популярный журнал - учрежден Военно-воздушными силами России, выходит при поддержке ЦАГИ. Публикует материалы о достижениях и перспективах авиационной и космической техники, опыте освоения и боевого применения отечественной и зарубежной авиационной техники, о предприятиях и авиакомпаниях, репортажи с авиасалонов, обзоры военной и гражданской авиации, статьи исторической тематики, рассказывает о истории авиационных формирований, освещает жизнь и учёбу авиаторов и космонавтов.

В книге изложена история создания, эксплуатации и боевого применения палубного истребителя-перехватчика авиации флота США Грумман F-14 «Томкэт». Приведено техническое описание самолета, сведения о модификациях, перспективах развития, эксплуатации и боевом применении.

Одной из важнейших задач авиации ВМФ является борьба с подводными лодками противника. Противоборство авиации и подводных лодок насчитывает не один десяток лет. За эти годы противолодочные самолеты и подводные ракетоносцы превратились в достойных противников, так как относятся к наиболее сложным и совершенным видам современной военной техники. В книге рассказывается об истории развития отечественной противолодочной авиации и о решении ею реальных задач при несении боевой службы.

Норт Американ F-86 «Сейбр» (англ. North American F-86 Sabre) — американский реактивный истребитель, разработанный компанией North American Aviation в конце 1940-х годов. Прототип серийного XP-86 поднялся в воздух 1 октября 1947 года.

В книге представлена информация об основных самолетах данных классов, созданных в 1950-1990-е годы. К сожалению, объем издания не позволил включить в нее информацию о современных многофункциональных истребителях. Отдельно будет рассказано и о штурмовиках военно-морского флота (исключение сделано лишь для американских самолетов А-4 и А-7, в значительной степени сделавших свою «карьеру» как «сухопутные» штурмовики).

Созданный как пассажирский авиалайнер и ставший не только личным самолетом Гитлера и Геринга, но и «визитной карточкой» Люфтганзы на международных авиалиниях, с началом Второй мировой войны «Кондор» был мобилизован на военную службу, превратившись в «воздушного капера», - дальний бомбардировщик, носитель управляемых ракет и океанский разведчик, наводивший «волчьи стаи» Дёница на конвои Союзников.

Ежемесячный военно-исторический журнал. Содержание журнала разбито поровну на три блока - сухопутный, авиационный и морской.

Ежемесячный военно-исторический журнал. Содержание журнала разбито поровну на три блока - сухопутный, авиационный и морской.

С момента окончания гражданской войны в России прошло уже почти 80 лет, и все это время величайший социальный конфликт двадцатого века притягивает внимание ученых, литераторов, да и просто людей, неравнодушных к истории. Но, несмотря на появление тысяч книг, газетных и журнальных статей, сотни кинофильмов, пьес, научных диссертаций и т.д., многие аспекты этой темы до сих пор остаются нераскрытыми. Одним из них является, на наш взгляд, история гражданской войны в воздухе, то есть история боевого применения авиации.

Человек пытался подняться в воздух с древних времен. В средние века появлялись проекты аппаратов приводимых в движение мускульной силой человека. В XIX веке пытались установить на летательный аппарат паровую машину. Только появление в ХХ веке компактного и легкого двигателя внутреннего сгорания позволило наконец создать успешный проект самолета. В книге рассмотрено множество конструкций летательных аппаратов построенных до 1919 года.