самолеты

Ежемесячный военно-исторический журнал. Содержание журнала разбито поровну на три блока - сухопутный, авиационный и морской.

Приложение к журналу «Моделист-конструктор». Специализированный журнал для любителей истории авиации и авиамоделистов. Каждый выпуск - это мини-монография об отечественной или иностранной конструкции летательных аппаратах. Каждый выпуск содержит информацию об истории создания самолета или вертолета, его серийном производстве, модификациях, эксплуатации, боевом применении и окраске. Приводятся краткое техническое описание и чертежи машины. А также большое количество фотографий, в том числе фотоснимки узлов и агрегатов. Данный выпуск познакомит вас с последними модификациями знаменитого истребителя, принимавшего участие в боевых действиях на первом этапе Великой Отечественной войны.

Великолепно иллюстрированное, красочное издание по морфологии и строению всех групп растений, а также земных недр и анатомии человека. Уникальные микрофотографии сопровождают текст, сочетающий популяризованность и занимательность для детей и взрослых c детальностью и терминологической насыщенностью профессиональных словарей.

Этот самолет родился под индексом СЗ-2 ("Сталинское задание-2"). Этот проект выиграл конкурс по созданию современного многоцелевою самолета с высокими летными данными "Иванов", инициатором которого был лично Сталин. Испытатели НИИ ВВС отзывались об этом бомбардировщике как о "первом образце культурно выполненной машины советской конструкции". А скандально известный Виктор Суворов окрестил Су-2 "самолетом-шакалом", чудо-оружием, с помощью которого Сталин якобы собирался выиграть войну за считанные недели. Эта книга - лучшее исследование истории создания, производства и боевого применения легендарного бомбардировщика.

Альбом для сборки модели из картона, содержит инструкцию по сборке, историческую справку, выкройки. Распечатать, вырезать и склеить.

Авиация является главной ударной силой в современной войне. Свои удары по противнику самолеты и вертолеты наносят посредством имеющегося на борту оружия. Однако оно незаслуженно остается в тени: большинство публикаций посвящено конструкции летательных аппаратов, а не их вооружению. В этой книге дано краткое описание истории создания и технических особенностей наиболее распространенных образцов авиационных пулеметов, пушек, управляемых и неуправляемых ракет, бомб, мин, торпед. Основное внимание уделено рассмотрению отечественного оружия.

Загляните в увлекательный мир воздухоплавания! Эта книга подробно рассказывает об устройстве летательных аппаратов — от первых дирижаблей и бипланов до современных боевых самолетов. Около 3000 специальных терминов. Более 200 поразительных фотографий и рисунков. Детальное изображение узлов и механизмов самолета. В Наглядном словаре можно своими глазами увидеть, как выглядит то, что называется сложными специальными терминами. Яркие страницы словаря занимательны и интересны для взрослых и детей.

Однополчане называли его «Воздушным львом», а немцы «Чёрным дьяволом». Совершив 603 боевых вылета и сбив 49 вражеских самолётов, Амет-Хан Султан стал дважды Героем Советского Союза всего в 24 года. В послевоенные годы летчик-испытатель Султан испытал более 100 типов и модификаций летательных аппаратов, его налёт составил 4237 часов. Сын дагестанца и крымской татарки, Амет-Хан-Султан не любил разговоров о национальной принадлежности. Он всегда говорил: - «Я сын своего отца и матери, а герой я Советского Союза». Пятидесятилетний юбилей Амета отмечали торжественно, но сам он не любил подобных церемоний. Он любил небо... Погиб Амет-Хан 1 февраля 1971 года, при выполнении испытательного полёта на летающей лаборатории Ту-16, предназначенной для испытания нового реактивного двигателя. Похоронен в Москве на Новодевичьем кладбище.

Научно-популярный журнал - учрежден Военно-воздушными силами России, выходит при поддержке ЦАГИ. Публикует материалы о достижениях и перспективах авиационной и космической техники, опыте освоения и боевого применения отечественной и зарубежной авиационной техники, о предприятиях и авиакомпаниях, репортажи с авиасалонов, обзоры военной и гражданской авиации, статьи исторической тематики, рассказывает о истории авиационных формирований, освещает жизнь и учёбу авиаторов и космонавтов.

Альбом для сборки модели из картона, содержит инструкцию по сборке, историческую справку, выкройки. Распечатать, вырезать и склеить.

История авиасалонов МАКС в Жуковском насчитывает 22 года. С 1992 года МАКС растёт и развивается, и сегодня он стал традиционным и наиболее зрелищным авиационным праздником в России. В фильме показаны летательные аппараты, участвовавшие в демонстрационных полётах авиасалона МАКС-2015. Полёты сняты на репетициях и в первые дни авиасалона.

Приложение к журналу «Моделист-конструктор». Специализированный журнал для любителей истории авиации и авиамоделистов. Каждый выпуск - это мини-монография об отечественной или иностранной конструкции летательных аппаратах. Каждый выпуск содержит информацию об истории создания самолета или вертолета, его серийном производстве, модификациях, эксплуатации, боевом применении и окраске. Приводятся краткое техническое описание и чертежи машины. А также большое количество фотографий, в том числе фотоснимки узлов и агрегатов. Данный выпуск продолжит знакомить вас со знаменитым штурмовиком Ил-2 - одним из главных символов победы советского народа в Великой Отечественной войне.

В новой книге ведущих историков авиации вы найдете исчерпывающую информацию о создании, службе и боевом применении эпохальной машины Су-15, о котором дважды герой Советского Союза Маршал авиации Я.Е.Савицкий сказал так: "Сделай Сухой один этот самолет, его уже можно было бы назвать великим авиаконструктором!"

В этой книге описана история 689-го гвардейского Сандомирского ордена Александра Невского истребительного авиационного полка имени маршала авиации А. И. Покрышкина. Полк, созданный в 1939 году, прославил себя в годы Великой Отечественной войны. Под его Боевым Знаменем сражались выдающиеся советские летчики-истребители. Это и легендарный ас, первый трижды Герой Советского Союза А. И. Покрышкин, который прошел с полком через всю войну, командовал этой авиачастью.

Научно-популярный журнал - учрежден Военно-воздушными силами России, выходит при поддержке ЦАГИ. Публикует материалы о достижениях и перспективах авиационной и космической техники, опыте освоения и боевого применения отечественной и зарубежной авиационной техники, о предприятиях и авиакомпаниях, репортажи с авиасалонов, обзоры военной и гражданской авиации, статьи исторической тематики, рассказывает о истории авиационных формирований, освещает жизнь и учёбу авиаторов и космонавтов.

В книге приведен историко-технический анализ самолетов мира, на которых были установлены абсолютные мировые рекорды высоты, скорости и дальности полета с 1906 г. по наши дни. За данный период по этим категориям было установлено 162 мировых рекорда семью государствами. Излагается краткая история создания и применения каждого самолета, его модификации, основные тактико-технические характеристики, прилагаются фотографии и схема.

Документальный сериал из цикла о легендарной советской и российской авиационной технике и людях, чей целью в жизни стало создание лучших самолетов и вертолетов. Сериал расскажет об истории создания, испытаниях и боевого применения и эксплуатации этих уникальных крылатых машин. В него вошли материалы летных испытаний, интервью с летчиками-испытателями, историками авиации, военными летчиками.

Как бы ни были прославлены Юнкерс, Хейнкель и Курт Танк, немецким авиаконструктором №1 стали не они, а Вилли Мессершмитт. Эта книга – первая творческая биография гения авиации, на счету которого множество авиашедевров – легендарный Bf 109, по праву считающийся одним из лучших боевых самолетов в истории; знаменитый истребитель-бомбардировщик Bf 110; самый большой десантный планер своего времени Ме 321; шестимоторный военно-транспортный Ме 323; ракетный перехватчик Ме 163 и, конечно, эпохальный Ме 262, с которого фактически началась реактивная эра. Случались у Мессершмитта и провалы, самым громким из которых стал скандально известный Ме 210, но, несмотря на редкие неудачи, созданного им хватило бы на несколько жизней.

Ранним утром 15 декабря 1938 года Чкалов приехал на Ходынский аэродром – предстояло испытать на взлёт новый истребитель И-180. В полётном задании было написано – пройти один круг и вернуться на аэродром. Но Валерий Чкалов решил пойти на второй круг и мотор заглох… Чкалов упорно старался запустить двигатель, но всё бесполезно. Выход один – спланировать на аэродром и пойти на посадку. До последней секунды он пытался спасти самолёт... Версий о гибели Чкалова множество, но ни одна не проясняет ситуацию до конца. Жизнь и смерть Чкалова – это история необычного лётчика, который всегда пытался действовать вопреки правилам и приказам, выходить за пределы возможного. Такой уж был характер.

К 75-летнему юбилею ОАО «КнААПО» студией «Крылья России» совместно со специалистами отдела маркетинга КнААПО был закончен проект создания историко-документального фильма «Путь к высокому небу», который рассказывает о героической истории завода и трудовых подвигах авиастроителей Комсомольска-на-Амуре.